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尽管多数欧洲板块收高,但汽车制造商周三大幅下跌,此前美国总统特朗普在一次竞选集会上表示,美国将对“每一辆从欧盟进入美国的汽车”征收25%的关税。该行业下跌了2.75%。在华尔街日报周二发表的一篇访谈中,美国商务部长罗斯说,由于与墨西哥、加拿大和欧盟委员会正在进行的谈判,有关汽车费用的决定将被推迟。他拒绝设定一个新的时间表。

目前,特斯拉正在推进Model 3的生产,并遭遇关于资金的质疑。根据彭博社的数据显示,截至上个季度,特斯拉的自由现金流已连续5个季度出现负增长,从2016年底到2017年底的12个月周期内,特斯拉每季度的负现金流量至少有5亿美元。尽管马斯克此前在接受媒体采访时多次表示,特斯拉今年将实现正向现金流,但根据分析师预测,特斯拉方面仍将继续筹集资金以资助一系列工程项目。

️近期不断有利好消息出台,政策呵护市场意愿明显,进而支撑市场反弹拉升,多方势头强劲。【后市展望】这一轮反弹行情的驱动力是宽松政策预期,利好政策不断助攻,叠加科技股内在逻辑刺激下,反弹行情渐入佳境。行情何时到位主要看政策下一步的信号方向。板块方面,大概率继续在白马权重股和题材成长股间来回反复切换。

以中国航母舰载机为例,主力舰载机歼-15最大起飞重量超过30吨,即便考虑飞机返航消耗了燃料,机载武器也投放完毕,着舰重量仍旧超过20吨,因此拦阻钩就需要按照这个标准来设定,否则无法让飞机着舰之后迅速停下来,但是JL-9山鹰教练机最大起飞重量9.5吨,JL-10山鹰教练机稍重一点,大约在11吨左右,再加上飞机返航燃料消耗,所以着舰重量还要更低,换句话说JL-9、JL-10飞机着舰重量还不到歼-15的50%,这样就产生一个问题,拦阻钩以歼-15作为标准进行设定,JL-9、JL-10飞机的结构无法承受拦阻钩能量,如果以JL-9、JL-10作为标准进行设定,那么对歼-15无法起到应用制动作用。

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