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我经常跟企业讨论这个问题：首先我要问的就是，你的目标客户有多少？你认为这个产品服务大概在中国有多少家？他们大概是怎么分布的？如果说我们的客户有5万家，一个销售人员同时能管理50家的话，那就意味着什么？我就需要1000个直销人员。如果这5万家客户分布在中国前100个城市，那我可能就会考虑把我的组织结构设在地级市。中国是350多个地级市，2800多个县，美团当时的直营机构类似分公司、子公司在全国能触达的城市一共是1100个，我们当时还看过，我们在中国有最多的直营分支机构，超过很多物流公司。很多物流公司有一些线路都是合作、外包的，我们全部是直营。

空客未必从波音坠机危机中收益法国《西南报》报道指出，波音目前共有370余架737 Max在服役，原计划今年年底前交付近500架。关于波音坠机对竞争对手空中客车的影响，《西南报》分析指出，在短期经济层面，空客有可能从波音危机中获得好处，特别是空客已占据中程运输市场60%的明星机型A320。但是，《西南报》也指出，空客目前面临订单数量大的压力，共有超过6500架A320订单在等候交付，需要十几年才能陆续完成，因此无力满足市场激增的需要。此外，空客也在提高新款机型A320Neo的产量，但生产线也已接近饱和。

韩联社报道称，这是中国军机今年第五次飞入韩国“防空识别区”。韩国国防部上月已召见中国驻韩大使馆国防武官，要求中方采取措施避免再次发生类似事件。但据悉，中方主张此次飞行属于正常飞行。29日，韩国国防政策室室长崔馨灿再次召见中国驻韩大使馆国防武官。

根据《西南报》，法国独立调查公司Alpha Value的航空分析师雨果·帕特诺斯特（Hugo Paternoster）指出，波音737 Max8坠机事件让空客受益的假设并不一定成立。他指出，一旦波音737 Max的禁飞令解除，很多航空公司还是会迫不及待的使用它。《西南报》认为，波音与空客的竞争要从长远来看，目前波音公司正计划为航空运输业的“中间市场”设计一款新机型，一些航空爱好者甚至称该机型为波音797，但该计划不断被推迟，目前预计会在2020年推出。《西南报》指出，波音公司对这一新机型计划的任何延误都将有利于空客，因为空客的远程长距离客机A321Neo已把握该细分市场。

在电影票务高度线上化导致观众影院大堂逗留时间减少的不利影响下，公司不断创新经营模式，注重差异化经营，积极推进“4+1”战略实施。优化自营平台，健全会员体系，努力扩大票房收入；加强对影城卖品经营指导，开发适销卖品，丰富产品品类，联合各方资源开展卖品营销活动，做大卖品销售；加强广告招商工作的监督和指导，整合区域内广告资源，在做大银幕广告的同时，加大广告新阵地渠道的拓展力度。报告期内，公司实现非票收入3.74亿元，占营业收入的27%，同比增长2.47%，非票业务收入比重持续提升。

公司进化论：长生生物的股权转让历史，外界质疑很多，其中有一个细节是说，当时某家企业出价3元股，却没有胜出，最后高俊芳以2.7元的价格受让了股权。张洺豪：当时的大背景是支持改制、尤其支持管理层优先收购的。况且，我母亲作为企业的老员工，也更了解企业本身的实际情况。